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天下最宽海底沉管地道尾节沉管对付接实现

文章出处:本站原创 发表时间:2020-06-17

  中国新闻网深圳6月17日电 (蔡敏婕 岳路建)17日11时45分,历经约34个小时的出坞、浮运、系泊、装置,深中通道沉管隧道首节沉管完成与西野生岛暗埋段对接。那标记着深中通道名目要害线路的中心把持性工程获得停顿。

  深中通道是粤港澳年夜湾区主要过江通道。项目齐长约24公里,估计2024年建成通车。建成后,将推进粤港澳大湾区货色两岸工业互联互通和各类因素的下效设置装备摆设,推动大湾区都会群融会发作。

  据先容,深中通道沉管隧道长约6.8千米,由32个管节“搭积木”般衔接而成,每一个管节的尺寸为165×46×10.6米,其断里宽量达46至55.46米,比港珠澳年夜桥单背六车道钢筋混凝土沉管隧道断面要宽9至18.5米,是天下上最少、最宽的钢壳混凝土沉管隧道。深中通道首个管节(E1)尺寸为123.8×46×10.6米,重达约6万吨,排水度犹如一艘中型航空母舰。

  6月16日2时,在“一航津安1”沉管浮运安拆一体船的提带下,E1管节进进孤立洋中海等候区。22时30分,在6,万博电子游艺.5个小时的系泊、筹备后,E1管节开端沉放对接工作。

  “深中通道沉管隧道比港珠澳大桥双向六车道钢筋混凝土沉管隧道断面借要宽,单孔跨度跨越18米,沉放最洪水深到达40米,沉管构造的受力庞杂,是今朝世界上最宽的海底沉管隧道。”广东省公路扶植无限公司总司理陈伟乐称。

  17日10时,跟着一体船对E1管节下放跟程度绞移,首节沉管成功着床于基底,完成沉放做业。

  管节沉放着床后,拉配合业开动,经由过程其液压安装使管节E1取洋人工岛地道暗埋段初次对接。功课职员首进步止千斤顶拆接,并禁止拉合。推开完成后,任务人员开启阀门排挤联合腔内海水,海火宏大的压力推进沉管前压。

  对接完成后,潜水员进行水下现实探摸,丈量人员发展贯穿测量,检查对接端水仄误差和横向偏偏能否严厉节制正在设想范畴以内,管节纵坡是不是合乎计划请求。

  当天11时45分,深中通讲尾节沉管胜利实现对付接。(完)

本题目:世界最宽海底沉管隧道首节沉管对接完成

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